橫濱大棧橋國際碼頭

一座不像建築的建築。從遠處走來，你只見海邊一個鋪了層層木板、高低不平的人造坡地，走上坡地，看見遊人悠然自得享受閒適。1990年代中期，碼頭管理局為復修有百年歷史的碼頭，特別舉辦了一次國際建築設計比賽，雖然當時日本經濟處於低谷，他們倒沒有要求一個新地標，或以吸引更多旅客為目標，反而強調碼頭應是橫濱市民能一起享用的公共空間。比賽結果由現居倫敦的夫妻組合FOA（Foreign Office Architects）勝出，他們的木坡地設計完全符合比賽的重點要求。得獎當年他們不過30餘歲，在建築設計這遲熟的行業來說，他們的勝出絕對為年輕建築師爭了一口氣，無怪他們得獎時也表示﹕「建築設計該仿效電影和音樂，在年輕人中發掘天才。」
碼頭木坡地下是樓高3層的客運大樓，結構隨著頂部坡度的變化而改變。整座建築物叫人分不清地面、外牆或天花，室外的木地板伸延至室內，使得內外沒有明確的分野。建築物不設任何樓梯，全賴條條不規則的斜道把樓層緊扣，樓層的分界變得模糊，置身建築物中絕對有一種處於現代城市的錯落感覺﹔然而款款設計新穎的路標，又叫人不至迷失方向。建築物衝出傳統建築框框，創造新奇有趣的建築空間，就連比賽評判之一的伊東豐雄（Toyo Ito）也表示，這設計完全不能叫人聯想起一座建築物，它沒有傳統的建築性。原來建築物不一定要成為地標，不一定要有象徵意義，建築物可以不像建築物。在創作的國度裏，沒有不可能這回事。 這個2002年落成啟用的橫濱大棧橋國際碼頭，由英國建築公司一手設計，地下是室內出入境大堂，天台是全天候的休憩公園，設計概念來自郵輪甲板的眺望台。當地人說形 狀似潛伏的大象背，我覺得它像正準備展翅的小鳥。公園的地板是由淺楬色的甲板製成 。地面起伏有致，看在眼內是極美的線條，偶爾還有片人造草皮，用腳感受又有大自然的親切。這座設計得出類拔萃的碼頭既美觀又兼容實用性，可供國際航線之遊輪停泊。 天台公園更是廿四小時開放融入當地人的生活，清晨市民來跑步遛狗， 黃昏最熱鬧，擠滿帶齊攝影器材要將景色攝進鏡頭的人。美景無遮無擋，情侶不是倚欄欣賞摩天輪七色旋轉，就是找片高地迎風遠觀遊輪蕩漾，看風景也能看到橫濱人的生活。毗鄰的中央區，商業大廈一幢連一幢，地下幾層是商店、餐廳連接火車站，巨型百貨，購物商場連綿不絕。對於遊客而言，這一帶的魅力，是城市規劃著重的空間感，大大小小的公園與水池平衡了商業區的繁忙壓迫力，連天空看起來也特別遼闊。橫濱美術館、橫濱開港展覽廳都近在咫尺，休憩地點放置的藝術擺設更為城市加添幾分文采。